Coraz bardziej wyśrubowane normy emisji spalin w wielu krajach świata wymagają stosowania aut o innym napędzie niż spalinowy. Dlatego od ponad 20 lat niektórzy producenci udoskonalają hybrydy. Czym są i jak wygląda ich stosowanie w praktyce?

Początki i zasada działania aut z napędem hybrydowym

Toyota swego czasu wypuściła na rynek model Prius, który do dzisiaj kojarzy się wielu kierowcom z nastaniem ery silników hybrydowych. Szczególnie druga i trzecia generacja okazały się hitem sprzedażowym. Na czym polegał sukces takiego napędu?

Hybryda to połączenie silnika spalinowego z elektrycznym. W ogromnej większości jednostki zasilane są benzyną, chociaż obecnie wykorzystuje się również trwałe diesle. Zasad działania takiego pojazdu polega na wykorzystywaniu napędu elektrycznego w czasie jazdy miejskiej, gdzie zwiększa się częstotliwość hamowania i liczby przyspieszeń. Wtedy jednostka benzynowa pozostaje w spoczynku, a uruchamiana jest podczas jazdy z większymi prędkościami lub w momencie zapotrzebowania na moc.

Korzyści z jazdy hybrydą

Silnik elektryczny ma jedną zasadniczą zaletę – generuje stałą moc bez względu na obroty. Inaczej jest w przypadku jednostek spalinowych, które mają pewien zakres obrotów, w którym dostarczają moc maksymalną. Co za tym idzie, do sprawnego działania potrzebują sparowania ze skrzynią biegów, która dodatkowo komplikuje konstrukcję. Silnik elektryczny pozbawiony jest tego elementu, dlatego jego budowa jest prostsza. Ma więc mniej podzespołów mogących się zepsuć.

Dokładnie analizując charakterystykę pracy hybrydy widać, gdzie jej eksploatowanie zapewnia największe korzyści. Najbardziej skorzystają użytkownicy miejscy, którzy poruszają się po zakorkowanych i naszpikowanych sygnalizacją świetlną aglomeracjach. Spokojna jazda bez gwałtownych przyspieszeń pozwala na pokonywanie dystansu jedynie przy użyciu silnika elektrycznego, który ładuje się podczas zjazdów ze wzniesień lub hamowania. Generuje to spore oszczędności.

Serwis aut hybrydowych

Najpoważniejsza obawa większości zainteresowanych hybrydami osób to trwałość akumulatorów. W zależności od producenta gwarancja na te elementy trwa do 10 lat lub przebieg rzędu 200 tysięcy kilometrów. Dlatego zastanawiając się nad nowym pojazdem, raczej nie ma co się obawiać o ich trwałość. Inaczej rzecz ma się z pojazdami z drugiej ręki. Wtedy warto dowiedzieć się, czy baterie były już wymieniane, a jeśli nie, to jaki jest ich koszt. Może on przekraczać nawet 3 tysiące złotych. Na szczęście nie trzeba tego robić jedynie w autoryzowanych serwisach.