Zużywające się elementy w pojazdach mechanicznych należy szybko wymieniać. Bez względu na to, czy chodzi o motocykl, auto osobowe, busa czy jeszcze inny pojazd, do wyboru są części oryginalne i zamienniki. Co warto wybrać i w jakiej sytuacji?

Dwie opcje na części fabryczne

W zależności od rodzaju podzespołów można dokonać wyboru między używanymi oryginałami, a zupełnie nowymi elementami z hurtowni. Oczywiście nie zawsze jest możliwość dostać daną część „na złomie”. Jednak gra często jest warta świeczki. Montowane w pierwszej kolejności przez producenta części są duże lepszej jakości niż najlepsze zamienniki. Dlatego są osoby, które szukają ich i poświęcają na to sporo czasu i energii.

Najczęściej chodzi o elementy karoserii – jeśli utrzymane są w dobrym stanie technicznym i wizualnym. Całe wnętrze w tym podzespoły deski rozdzielczej są również bardzo pożądane. Inaczej rzecz ma się z często wymienianymi elementami. Jeśli chodzi o osprzęt silnika, zawieszenie czy układ hamulcowy raczej nie warto spodziewać się punktach „auto części” delikatnie zużytych oryginalnych sprzętów. Takich należy szukać w hurtowniach. I niejednokrotnie trzeba za nie słono zapłacić.

A może tańsze zamienniki?

Auta, których wartość nie przekracza kilku tysięcy, zazwyczaj naprawiane są na nowych zamiennikach. Charakteryzują się niższą ceną od oryginałów przy zachowaniu podobnych parametrów technicznych. Jednak użyte materiały nie pozwalają na ich eksploatację przez tak długi czas, jak oryginalne części. Dostęp do nich jest łatwy, szczególnie do modeli aut najbardziej popularnych w Polsce.

Chociaż trwałość takich elementów jest zazwyczaj mniejsza od montowanych przez producenta auta, to są często jedyną opcją dla wielu kierowców. Dla przykładu instalacja nowej oryginalne turbosprężarki do auta wartego 5 tysięcy mija się zupełnie z celem. Owszem, będzie ona niezawodna, ale prawdopodobnie przeżyje całe auto. Jego wartość pozostanie na tym samym poziomie, a koszt zakupu turbiny może wynieść kilka tysięcy.

Wnioski?

Sedno sprawy jest następujące – jeśli posiadasz stosunkowo młode auto, którego wartość przekracza 10-15 tysięcy złotych i planujesz jeszcze nim pojeździć, uwzględnij części oryginalne. Jest duże prawdopodobieństwo, że posłużą Ci wiele lat. Natomiast do tanich aut, których eksploatacja niedługo dobiegnie końca, lub tych przygotowywanych na sprzedaż nie warto wkładać drogich części zamiennych. Inwestycja nie podniesie wartości auta, więc będą to pieniądze wyrzucone w błoto.